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說到精密細長軸鍍鉻層厚度要求，要注意鉻層涂鍍在工藝上是往復多次進行涂鍍，即單次涂鍍量應該在0.03-0.06左右，且在基體（母材）表面涂鍍效果上比較好，在已經涂鍍的表面二次涂鍍效果不好，這時候對于精密細長軸鍍鉻層也就比較容易產生脫層，離皮的小缺陷，而液壓系統為忌諱出現這樣的缺陷。

當精密細長軸鍍鉻層厚度達到0.10以上的時候國內做的并不好，不是不能做，而是在使用過程中非特殊場合無必要。之后就此電鍍工藝也就能實現0.15-0.20的鍍層厚度。對于裸露在外面的精密細長軸而言，太厚的鉻層抗磕碰能力不如薄一點的鉻層。精密細長軸的鍍層厚度應該要注意根據使用場合不同而異。在機械載荷較輕和一般性防護時，厚度上應該保持l0～20μm；在滑動載荷且壓力不太大的時候，厚度為20～25μm；在機械應力較大和抗強腐蝕作用時，厚度高達l50～300μm；對于精密細長軸的這個厚度一般鍍硬鉻是夠的，就算考慮到其它方面的要求，就客戶提出的厚度盡管可以達到的，但是對于外圓來說鉻層有點厚了，對鍍層結合力要求較高，電鍍難度較大。

精密細長軸的檢修分析，就此細長軸加工完以后，要注意進行水壓試驗，水壓一般為大工作壓力的L 5倍，這時候也就是要注意去維持Omin不得滲漏和殘余變形。精密細長軸出現裂紋時，一般應該給與報廢；精密細長軸圓柱面因活塞環參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當氣缸鏜缸加大了直徑的時候，需要按照加大后的直徑尺寸選配新括塞；只有當活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環槽及筒形活塞銷孔磨損時，才可以進行修理。

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